Có đúng là bạn đang cần tìm bài viết nói về ims có phải không? Có phải là bạn đang muốn tìm chủ đề La 14 ani a RESTAURAT prima masina, un IMS 461. O poveste incredibila. Priviti! phải không? Nếu đúng như vậy thì mời bạn xem nó ngay tại đây.
NỘI DUNG BÀI VIẾT
La 14 ani a RESTAURAT prima masina, un IMS 461. O poveste incredibila. Priviti! | Xem thông tin công nghệ hữu ích tại đây.
[button color=”primary” size=”medium” link=”#” icon=”” target=”false” nofollow=”false”]XEM VIDEO BÊN DƯỚI[/button]
Ngoài xem những thông tin về công nghệ mới cập nhật này bạn có thể xem thêm nhiều thông tin hữu ích khác do https://soyncanvas.vn cung cấp tại đây nha.
Kiến thức liên quan đến đề tài ims.
Ví cá nhân khâu tay bằng hai kim. DA MALVA Nhóm của chúng tôi: Mihai Popescu Karina Fetica Vlad Micsunescu Cosmin Dragotescu liên hệ: [email protected].
Hình ảnh liên quan đếnchuyên mục La 14 ani a RESTAURAT prima masina, un IMS 461. O poveste incredibila. Priviti!.
La 14 ani a RESTAURAT prima masina, un IMS 461. O poveste incredibila. Priviti!
>> Ngoài xem bài viết này bạn có thể truy cập thêm nhiều Thông tin hay khác tại đây: Xem thêm nhiều kiến thức mới tại đây.
Nội dung có liên quan đến chủ đề ims.
#ani #RESTAURAT #prima #masina #IMS #poveste #incredibila #Priviti.
La 14 ani a RESTAURAT prima masina,un IMS 461,restaurare ims 461,pret ims 461,anvelope danubiana,cat costa sa restaurezi ims 461,atelierul de detailing,masini retro,retromobil.
La 14 ani a RESTAURAT prima masina, un IMS 461. O poveste incredibila. Priviti!.
ims.
Với những Thông tin về chủ đề ims này sẽ có giá trị cho bạn. Cảm ơn bạn rất nhiều.
Va multumim pentru sustinere! La multi ani!
Foarte frumos 👍 respect deosebit
Revin cu un sfat, dacă-mi este permis :
Tinere domn, ține-o pe calea asta bună, pe care ai început să mergi.
Nu te abate de la ea, că tentații sunt multe.Nu lua exemplu de la abonații la fast-food, păcănele sau tablete.Vei avea satisfacții mari în viață. De oameni pricepuți, corecți, cinstiți şi muncitori, ca dumneata, are nevoie țara asta acum, mai mult decât oricând ! Şi felicitări părinților, că ți-au dat asemenea creştere !
La momentul 9.58, ați vorbit de "maşină de autostație".E o expresie pleonastică, deoarece "auto", implică deja noțiunea de maşină, cu sensul de autovehicul.Iar "stație", în cazul de față, se referă la acea aparatură radio, aflată în dotarea unităților militare de transmisiuni, dar şi de alte arme (aviație, radiolocație, marină, artilerie, etc.), care aveau nevoie de transmisiuni.Cu ajutorul aparaturii respective, militarii aflați la distanță, sau chiar la foarte mare distanță, unii față de alții, puteau comunica între ei, ori vocal, prin cuvinte rostite ca atare, ori prin semnale Morse (radiotelegrafie).Stația radio, de orice tip ar fi fost, avea obligatoriu o sursă de curent electric, un receptor, un emițător şi antene de captare şi transmitere a semnalelor radio.Când acest echipament de transmisiuni era montat pe un autovehicul, tot ansamblul (aparatura radio plus autovehiculul), purta denumirea de autostație radio.Autostațiile puteau fi începând de la autoturisme de teren (IMS-uri ca al dumitale), microbuze, până la camioane.Ele erau deservite de echipaj uman, format din şofer şi cel puțin un operator radio, adică militar în termen, care trecuse un examen, dobândind astfel un brevet şi, implicit, calitatea de specilalist în transmisiuni, în urma unui curs în domeniu.Acesta lucra sub comanda unui cadru militar (maistru militar, subofițer sau ofițer de transmisiuni).Brevetele nu se ridicau la trecerea în rezervă, erau folositoare şi după liberare, dacă voiai să profesezi în domeniu.Cu cât maşinile erau mai mari, cu atât puteau fi echipate cu sisteme radio mai performante.
Eu am fost operator radiotelegrafist (morsist), în armată (1984-1986) şi lucram pe asemenea autostații.De acolo ştiu aceste lucruri şi e bine ca şi dumneavoastră, tinerii care mai aveți asemenea pasiuni, să le ştiţi.
Oricum, apreciez enorm munca dumneavoastră, tinere domn.Succes pe mai departe !
Pedala deacceleratie nui orighinala
Ochiuri de pisica nu aii
Îți lipsește difuzoru la radiator
Am oglinzi originale
Nici oglinzile nu suntoriginale
Oglinda nue originala retro
Cutie de viteze de aro e sigur
Puntea fata ai de tv sau ai intorso
Foarte fain ai restaurat masina ! Felicitari !!
Si eu am un aro 240 din anul 1972 primul aro din maramureș particular a fost a lui bunicul meu si am zis ca vreau sau dau viata
Cand eram copil mic bunicul avea un IMS si tin minte ca m-am prins degetele in mecanismul de stergatoare.
Respect dragii mei romani !!
Ce fain! Are revista Dacia si revista ARO! Am si eu dacia
Ma face sa plang, avand in vedere in ce stare imposibil de restaurat e ARO-ul meu 🙁
Eu: *vreau sa imi reconditionez dacia*
Tata: nu
O editie din seria Atelierul de detailing care e un amalgam de sentimente.Iti imbraca sentimentul de melancolie creat de vremurile de mult apuse cu bucuria si admiratia fata de acest tanar pasionat.Bravo!!!