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Huile Blanche Céramique🔥et astuce vérification IMS🧐sur la Porsche Boxster du Papa! | ims | Trang thông tin về công nghệ cập nhật mỗi ngày

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28 thoughts on “Huile Blanche Céramique🔥et astuce vérification IMS🧐sur la Porsche Boxster du Papa! | ims | Trang thông tin về công nghệ cập nhật mỗi ngày”

  1. Très bonne vidéo comme d'habitude. L'huile blanche, on dirait de la crème anglaise 😋😋😋 ça donne envie de manger une île flottante.😋😋😋

  2. Je ne doute pas de cette huile puisque je l’aie déjà essayé,par contre c’est vraiment cher et en compétition je n’en ai jamais vu alors pourquoi ils ne l’utilisent pas 🧐

  3. Salut, il y a 8 ans , une vidange simple Alfa Mito QV sous garantie : 245 Euros, dont 130 € pour 3,5 litres d’huile, ça laisse rêveur… ou cauchemardeur , paraît il huile similaire à Porsche, je leur ai demandé à l’époque s’il y avait des paillettes d’or dedans, à plus . Olivier.

  4. Good job Guy ;o) Tu ne rinces plus le moteur avec un plein d'huile après le fluch et avant de refaire le plein avec l'huile blanche et de changer le filtre à huile, il me semblait que c'est ce que tu préconisais ?

  5. Salut Evan, oOoooh retour aux origines, le boxster du padré ! C'est comme ça que j'avais découvert ta chaine et les tutos que tu proposais sur l'entretien ou le "Do it Yourself" sur boxster. 😉
    Concernant l'huile blanche céramique, franchement Evan, même avec tous les efforts, négociations que vous avez fait avec le fabricant pour diminuer le coût du produit afin de le proposer à ta communauté, en passant de 450e à 280e pour 9L d'huile blanche céramique, ça reste hors de prix pour beaucoup ! 🙁
    Perso sur mon boxster 550 spyder qui vient de passer les 54 000 km, c'est une vidange annuel + P18 que j'avais découvert au travers de tes videos, puis recommander par des potes utilisateurs du produit dans le monde du karting compétition depuis de nombreuses années.
    Pour ton sponsor, je penses qu'on est beaucoup à suivre les mêmes Youtubeurs ( Ben Workshop, Hedi de SLG, Farine de Blé, Coupable detout, etc.) et constater que vous avez tous (quasiment) signer avec cette grosse enseigne "incontournable" de la fourniture de pièces de rechanges, certains te font le reproche et sont pourtant surement clients de cette enseigne ! 😉
    La critique est pertinente quand elle est constructive ! Donc à chacun d'y voir et d'y trouver ce qu'il l'intéresse dans ta vidéo, je recommanderais à ceux qui veulent se lancer de bien retenir qu'il faut décortiquer le filtre à huile et vérifier avec un aimant la présence ou pas de copeaux métalliques, qu'il faut remplir le nouveau filtre à huile afin d'amorcer les tendeurs de chaines.
    Après la marque de l'huile et son indice, chacun fait comme il veut ou il peut suivant le kilométrage de son véhicule et ses moyens. 😉

  6. 10:30 même si c'est un bloc moteur alu les chemises sont en fonte, les bielles et les segments sont en acier donc si c'est aimanté ça ne provient pas forcément du roulement !!

  7. Bonne vidéo 👍 sinon j'ai vu que tu mets ton niveau d huile au maximum. Moi je mets toujours au trois quart, j ai remarqué que quand je mets au maxi elle consomme un peu d huile alors que au trois quart elle ne bouge pas. Je serai pas expliqué pourquoi🤔😉

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